Author : StevieO

Durch Sascha K. bin ich auf ein Produkt aufmerksam geworden. Black on Black von den Chemical Guys. Sehr einfache Anwendung… Wird einfach aufgesprüht und überflüssiges welches nicht einzieht wird einfach verteilt und abgewischt! Denke das Ergebnis kann sich seh..

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Der Motor springt nicht an…Ursache kann der Microschalter am Kupplungshebel sein. Er hängt öfters einmal fest puttygen , vor allem wenn zu viel Fett im Werk in den Kupplungsbowdenzug eingefüllt wurde. Wenn der Schalterkontakt OK ist, hört man einen sehr leisen „Klick“ beim Kuppeln. Der kleine Hebel am Microschalter ist ja nicht der größte! Daher ..

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Bei dem Wechsel der Fussrasten besteht das Problem das der Federring bei den Originalrasten kaum „normal“ entfernt werden kann. Hierzu gibt es verschieden Tricks die teilweise vom vorhanden Werkzeug abhängig sind. die Grobe Methode: Mit Hilfe eine Pucksäge, in auf dem Spalt leicht aufliegt, hin und herfahren. Dabei kommt der Ring fast von alleine raus. ..

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Was bei dem Umbau zu beachten ist: die Einbauanleitung von highsider ist falsch ! Jedoch muss die Belegung vorher geprüft bzw. mit einem Voltmeter gemessen werden da die Anleitung vom Hersteller auch korrigiert werden kann! Betrifft: „LED-Hauptscheinwerfer Typ 6 mit TFL, 5 3/4-Zoll“ Wir kennen alle den dreipoligen Lampenstecker, der in unseren Lampengehäusen an der ..

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Lenkerenden Blinker können relativ einfach eingebaut werden. Je nach Lenker (abhängig der Krümmung) braucht man verschiedene Hilfsmittel. Bei einem geraden Lenker kann ein normaler Draht (Kabel) ausreichend sein die dünnen Blinkerkabel ein zu ziehen. Bei einem gebogenen Lenker wie er serienmäßig auf der Scout geliefert wird, kann es schwierig sein ein einfaches Kabel durch den ..

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Materialbedarf: 1x DF-Kombi1 Set (= 2Stk) i.SED V12 (pro Blinker 1 Stk) ArtNr: 123.967 2 Stk Prüfwiderstand-Rücklicht(pro Blinker 1 Stk) ArtNr: 1289853-130-1 Verkabelung wie folgt (ausgehend vom Originalstecker und dessen Kabelbelegung): Bobber Highsider i.SED V12 Schwarz Schwarz Weiß Rot Gelb Schwarz Eingang Rot Gelb Grau Eingang (wird vorher mit Grau/Rot zusammengeschlossen) Blau Grau Ausgang Schwarz Ausgang OHNE Funktion Zwischen Rot und ..

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Der Einbau ist bei der Scout Bobber sehr einfach, solange man ein ABS Modell hat (aber ich glaube in der EU werden sowieso nur Modelle mit ABS verkauft). Die mitgelieferte Anleitung ist einfach gehalten und Schlüsselarbeitsschritte gut mit Bildern erklärt. Der schwierigste Teil ist gleich am Beginn, die Umlegung der Bremsleitung der HR Bremse im ..

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Für die Scout’s 2017/2018 mit ABS gibt es von Polaris einen Rückruf wegen technischer Mängel an den Bremsen. Hier kann sich noch Luft im System befinden die ein plötzliches Versagen der Bremse zur Folge haben kann. Auch ein langsames Nachlassen der Bremswirkung ist möglich. Der „Freundliche“ führt hierzu eine kostenfrei Wartung durch. Hier kann das ..

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Die Griffe der Scout sind entweder verklebt oder sitzen extrem fest. Bei den nicht-verklebten hat sich WD40, Kraftaufwand und Zeit bewährt. Bei den Verklebten hilft nur auf- und abschneiden. Sollten am Ende noch zu dicke Reste auf der Gasgriff-Hülse bleiben hilft nur ein Dremel oder eine andere Art der Materialabtragung (Raspel, Feile, Tapetenmesser). -> Die ..

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Hallo zusammen, Die Anleitungen werden nach besten Wissen zusammen gestellt, können aber nicht zu 100% geprüft werden. Wir können KEINE Garantie übernehmen und es kann auch kein rechtlicher Schadensersatz anhand der hier gezeigten Anleitungen abgeleitet werden. Die hier gezeigten Anleitungen und Hilfen wurden durch Privatpersonen erstellt. IndianMod ist lediglich ein Forum um diese der Öffentlichkeit ..

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